Машина для перемещения грунта, которая использует скрепер для выравнивания поверхности. Скрепер устанавливается между передней и задней осями машины и может подниматься, наклоняться, вращаться и выдвигаться. Гибкие и точные движения, простота эксплуатации, высокая точность выравнивания площадки, подходит для строительства дорожного полотна и тротуаров, создания откосов, рытья боковых канав, смешивания дорожных смесей, очистки снега, перемещения сыпучих материалов и выполнения работ по техническому обслуживанию грунтовых и гравийных дорог.
Существует два типа грейдеров: двухосные и трехосные. Обычно используется трехосный. Задняя ось представляет собой двухосный привод на четыре колеса с балансиром для уравновешивания силы на каждом колесе. Передняя ось представляет собой одноосный привод на два колеса с дифференциалом для легкого управления. Трехосный грейдер движется плавно и имеет хороший эффект выравнивания. Даже при односторонней нагрузке он может поддерживать прямолинейное движение и имеет высокую производительность. Он широко используется в различных гражданских инженерных сооружениях.
Скребок грейдера устанавливается под вращающимся кольцом с помощью двух кронштейнов, и вращающееся кольцо может вращаться для регулировки положения скребка. Кронштейн вращающегося кольца имеет треугольную форму, его передний конец шарнирно закреплен на передней части основной рамы, а два угла заднего конца подвешены в середине основной рамы с помощью подъемных гидравлических цилиндров. В то же время он шарнирно закреплен на наклонном гидравлическом цилиндре на основной раме, так что скребок можно поднимать, наклонять или наклонять, чтобы выдвинуть с одной стороны продольной оси основной рамы для выравнивания уклона дороги. Скребок также можно отрегулировать в положении для выравнивания вертикального уклона. Скребок может быть удлинен или оснащен лезвием скребка с помощью болтов, шарниров и тяг. Лезвие скребка имеет различные формы и может выкапывать боковые канавы с треугольным или трапециевидным поперечным сечением. Перед скребком часто устанавливается регулируемый скребок для почвы, чтобы разрыхлять твердую почву и облегчать операцию выравнивания скребка. Передняя часть хоста также может быть оснащена бульдозером, а также дополнительными устройствами, такими как снегоочистители и плуги. Планировщики земли часто используют гидромеханическую трансмиссию, где мощность двигателя выводится через гидротрансформатор и коробку передач, с несколькими скоростями ходьбы. Ведомое рулевое колесо оснащено механизмом наклона для наклона колес и улучшения устойчивости планировщика земли при работе на склонах. Большие грейдеры также используют шарнирные рамы с меньшими радиусами поворота и более высокой маневренностью. Существуют также машины, которые управляют положением скребка с помощью тягового стержня и кривошипно-шатунного механизма, известные как механически управляемые грейдеры, которые устарели.
В современных плоскодонных машинах в основном используются полный привод, рулевое управление всеми колесами, шарнирно-сочлененная рама, гидравлическое управление и гидромеханическая трансмиссия, а также уделяется внимание разработке шин, используя рифленые широкопрофильные шины низкого давления для улучшения плавности механической работы. Будущая тенденция развития заключается в увеличении разнообразия и спецификаций дополнительных рабочих устройств, расширении эксплуатационных характеристик хоста и повышении скорости движения хоста. Устройство регулирования давления в шинах, система автоматизации и приборы используются для управления различными движениями скребка, а плоскостность рабочей поверхности также может контролироваться лазерным прибором.
Основными техническими параметрами грейдера являются мощность двигателя и длина скребка.
